最近バイクがまた気になりだしました。
元々中型免許は持っていて、CB400スーパーボルドールに乗っておりましたが、3年ほどで手放してしまいました。
特に悪い点もなかったのですが、当時ロードバイクを本格的にやり始めていて、段々乗る機会が減ってきていたのと、自転車のパーツ代やレース代に資金を注入したかったので、
割とあっさり手放してしまいました。
ロングツーリングも結構な頻度で行きましたね。下の写真は自走で北海道を目指す道中、青森の八甲田丸の前での一コマ。家族持ちになると、この時の孤独感が強烈に恋しくなります。
ガレージを持つようになって、あーやっぱ手放すべきじゃなかったなあ、と時折後悔しておりましたが、最近バイク乗りの親戚にコレクションを見せてもらう機会があり、ますます思いが強くなってきました。
で、最近ネットオークションで物色する日々が続いております。こういう時が一番楽しいのかもしれません。
狙っているのはこれ。GB250クラブマンです。
理由はいろいろあるのですが、カフェレーサー的なジャンルが自分には合うと思ったからです。
もう妻子持ちだし、そこまで車体を傾けながら、カっ飛ばすというより、時間ができた時に、サクッとまたがり、トコトコ走るというスタイルに憧れるようになってきました。
大型は確かにカッコ良いですが、いちいち気合を入れてガレージから引っ張り出さなきゃならないし、車検も馬鹿になりません。
その点250CCなら車検は無いし、GBならば取り回しもラクです。
価格も安い！状態の良いモノでも20万程度だし、不動のモノなら10万以下で買えそうです。
モデルライフも1983年から97年とかなり長いので、パーツにも困らなさそうです。純正はさすがに無くなりつつあるみたいですが、元々カスタム想定なので問題なさそう。
ちょっと、おっさんバイクのようなルックスですが、少しパーツを変更すれば見違えるでしょう！
さらに短気筒なので、いじりやすそうです。レストアを通じてバイクの構造を学びたいというのも目的の一つなので、そういう点でも良さげです。
DOHCなので、250CCながら30馬力もあるそうなので、SRと大差ないパフォーマンスも期待できるかも。
すぐに欲しいわけではないので、じっくり探そうと思います。