GB250 クラブマン

前回エンジンの脱着を行いましたので、今回はその中をチェックしていきます。   まずはヘッドカバーを外そう！と思ったらボルトがものすごく硬くて回らない…ラスペネ吹いてしばらく放置して、やっと回 ...

キャブレターのオーバーホールが終わったら、次はいよいよエンジンです。   今回のレストアで一番やりたかった作業で、初心者でもいじりやすそうな単気筒エンジンの構造を見てみたかったというのが、G ...

前回の続きです。 今回は洗浄したキャブレターに新品のガスケットを入れて、元の通りに組み上げていきます。   この作業が終わったら、次はいよいよエンジンのレストア作業に入る予定なので、前もって ...

前回の続きです。 そこまで汚れていないだろうと思っていたキャブレターですが、分解も少し気を使いました。 すべてのネジがとにかく硬く、ラスペネを吹いて慎重に外しましたが、それでもフロートチャンバーとトッ ...

タンクの一次補修が済んだら、次はキャブレターの状態をチェックします。   とはいえ、キャブレターを外すまでが大変でした。   バッテリー外して、シートを外そう…としたら、いきなりつ ...

手に入れたクラブマン。まずはタンクの一時補修から開始します。 安価で塗装を傷をつけにくいということで、ホットボンドを使ったタンクリペアキットをAmazonで購入してみました。 ホットボンドとガン、引っ ...

本日引き取ってきました！ 結局近所の懇意にしている自転車屋さんに協力してもらってクルマに積み込んで帰ってきました。   エンジンは売り主の言う通りで１発始動！少し乗ってみましたがブレーキの固 ...

前回に引き続きGBの話題です。 落札してから最寄りのデポまで1週間あるので、この期間に名変をやってきちゃいました。 正確には、一度廃車手続きをとっているので、中古新規登録ですね。   積車を ...

前回記事にしたクラブマン落札の件ですが、売り主から入金確認の連絡が来て、配送手続きに入りました。   が、最寄りのデポまでの到着が１週間かかるとのことなので、その待ち遠しい時間の間、このバイ ...

ついに買っちゃいました！ 前回の記事で、じっくり探そう！なんて書いてからまだ２週間経ってませんね（苦笑） とはいえ、結構時間をかけて"じっくり"調べたのです！ 購入したのはGB250クラブマン ４型の ...