GB250 クラブマン

タンク塗装の続きです。シャインブルーで全体を塗装し、仕上げのクリアコートと行きたいところですが、今回はアクセントとしてストライプを入れていきます。 ここまでくれば、作業自体は簡単。全体を丁寧にマスキン ...

ナンバーステーを取り付けたので、ウインカーを取り付けていきます。   今回もいつも通りAmazonでお買い得商品を見つけてきましたよ。 Amazon.co.jp: Bullet Turn S ...

プラサフの次は、下塗りです。今回はメタリック塗装を上塗りするのでベースにシルバーメタリックを吹きます。今回もこちらのイサム　エアーウレタンをチョイス。 プラサフ塗布時に比べて気温が低く、風も少し吹いて ...

補修を終えたタンクにいよいよ塗装をしていきます。 まずはお約束。ミッチャクロン。これを塗布するorしないで、初期の塗膜の乗りと、塗布後の塗膜の密着性が大きく変わります。 ２０分乾燥後、まずはプラサフを ...

GB250クラブマンを手に入れて、一番最初に取り掛かったタンクの一時補修。その後機関系の作業を優先していたためしばらく放置しておりましたが、レストアの総仕上げの最後の工程としていよいよタンク塗装に入り ...

前回ループフレーム加工を施したので、今回はナンバーステーを取り付けていきます。 本当は後ろのすっきり感を残したいので、シンプルにペラ板で作成するのもアリかと思いましたが、今回もAmazonでなかなか良 ...

冬休みに突入しました。コロナのおかげでどこへも出かけられませんが、こんな時こそガレージでコソコソ作業です！ 今回はフレーム加工を行います。なぜそんなことをするのかというと、購入時には元々社外シート（純 ...

久々のGBネタになります。最近急激に寒くなってしまい、バイクシーズンも終了。来春完成でいいかなーという感じで、作業が停滞気味です汗 あくまで趣味なので根詰めてやると楽しくないし、そういう時に限って失敗 ...

エンジンがかかったので、次はフロントブレーキのオーバーホールです。 いきなり分解後のキャリパーです（写真撮り忘れ） キャリパーを分解してみると、ピストンが錆びてました。どおりでピストンが抜けずらかった ...

カムシャフトまでついたエンジン。オーバーホールも終盤作業です。   まずはタペット調整。羊羹を切る感覚がベスト！とのことですが…うーんよくわからない笑    & ...