先日、エンジン不調の原因をようやく探り当てることができたわけですが、タイトルの通りレストアを諦めることにしました…
この通り外装もほぼ組み終わり、エンジンもキック1発でかかるので、公道復帰までもうちょいというところなのに何故？と
実は先日の試走の時に、メーターが壊れていたらしく、30km程度で速度が振り切れてしまい、針ごとポッキリ折れてしまいました。
写真ではとりあえず予備のメーターアッシーを交換したわけですが、今度は不注意で燃料ゲージの針を破損。
とりあえず接着剤でくっ付けたけど、仕上がりが微妙…
他にもホイール歪みやら、塗装の手直しやら、まだまだやることも多く、コスト嵩みそうな割にスピードもそれ程でないので、ここらで知人に譲ってしまうことにしました。
知人も、もっとひどい状態だと思ってたけどエンジン普通にかかるじゃない！と拍子抜けでしたね。
用は最後まで愛着が湧かなかったわけです。
やはり趣味でレストアするのであれば、レストア対象に愛を持って接してあげないと、趣味➡︎仕事になってしまいます。
心は先日手に入れたCBに行っていて、これ以上構っていられない自分と、ここまで手間を掛けたのに途中で放棄するのが惜しい自分と葛藤していましたが、手放すと決めたらスッキリしました。
これでCBの作業スペースが確保出来ました！
とはいえ、今回は2stという失われた技術を経験出来たので、エンジン復活作業事態はとても良い経験になりました。