E46 M3の定番トラブルに“VANOSのフィリスターボルト折れ“があります。
上図の6番ですね。このボルト、前期型だとヘキサ型のモノで、材質が悪いのか、応力集中してしまうのか、原因は定かではありませんが、折れやすいみたいで、下手するとエンジンブローの原因になってしまうそうです。
私の個体も前期型だったので、購入直後にショップで交換をしています。対策品はトルクス型になっていて、後期型には初めからコレがついています。
もし前期型を購入した方は予防策として施工することをお勧めします。いずれにせよヘッドカバーを開けて、VANOSユニットを分解するので、オーバーホールとオイル漏れしやすいタペットカバー交換もセットでできるので、それを目的と考えればメリットは大きいです。