先日契約してきたN One RSですが今回は購入記の続き。
今回は試乗インプレです。あくまでもディーラーでの近距離試乗なので得られることは少ないかと思いきや、気づいたことが結構ありましたので記事にしてみました。
外観をパッと見てまず思ったことは、とても上質である。ということ。
もはや軽自動車の規格に収まっているだけで、質感は完全に乗用車です。
シートの質感やトリムの材質、エクステリアパーツ等は全て乗用車と同じものを使っているように見えます。
外ヅラだけでなく中身も同様で、例えばボディー骨格はホットスタンプ材という、高強度材が
CTR PLRに使用されていたり、亜鉛メッキ鋼板が多用されていて、錆にも強いボディーになっています。
Car watch ホンダ 新型N-One 開発責任者 宮本渉氏による概要説明レポートより抜粋
少し前の軽自動車にはありえないパッケージです。
エクステリアはキープコンセプトなので特別新しさは感じませんが、LEDデイライトやバンパー開口部形状が見直され最新のデザインにアップデートされています。
シルエットから個性を出している良いデザインだとは思っていたので、キープコンセプトは有りだと思う反面、デザインを踏襲するスタイルはHondaらしくないなあとも思います。
とはいえ、よくよく考えるとSuper CubやCB400SFなどのバイクはキープコンセプトなので、そうとも言い切れないことにも気づきました。
良いものは踏襲すべきですね。
ただ、内装はデザインは少し、しつこい印象です。
ナビやらエアコンパネルやらいろんな形が重なり合って、それぞれが無駄に主張しているように感じます。
最近のデザインによくあるタイプですが、個人的には個々のパーツに調和を取らせた、シンプルにすっきりしたデザインが好みです。
最新のVEZELやSTEP WGNの内装は好みですね。
とはいえアルトワークスに比べれば圧倒的に上質だし、室内も広いです。
小物入れやシートアレンジもよく考えられていて、使いやすい。
運転してみても、第一印象から変わることなく、凄く上質でしっかりしているように思います。
狙った通りにステアリングをきってコーナーリングする感覚はとても気持ちよく曲がります。
静粛性もあるのですが、エンジン音も心地よく入ってきて、ついついシフト回数が増えてしまいますね。
ヒップポイントは高めですが、凄く安全なクラッシックミニに乗っている感覚と言えばよいでしょうか。
語弊を恐れずに言うと“いいオモチャに乗っている”という感じです。チャっちいということではなく、スピードは出ないけれど、運転していて面白い。
ミッションの入り方はがっちり入るし、ステアリングも重めなので自分で操っている感をダイレクトに味わうことが出来ます。
特筆すべきところは乗り心地の良さです。
N Oneはワンメイクレースもあるし、RSグレードということでスポーツ嗜好のハードな乗り味を想像してましたが、全然マイルド。
ある意味Hondaらしくないと思います。とはいえフワフワな感じは全くせず、路面の状況を的確に伝えてくれる感じです。
プラットフォームを全面見直した恩恵がここにあるのではないかなと思います。
サス取り付け点剛性が高いからサスの本来の性能が発揮できている印象です。
ただ、リアはトーションビームでかつホイールベースも短いので若干暴れるかなと思いました。ギャップの突き上げは少しきついか。
“いなし”も少し時間がかかる印象です。とはいえ気になるほどではありません。
乗り心地については嫁さんの評価も高かったです。最近はMT車も減ってきたこともあり、MT=スポーツということで一層個性を出すべくハードな乗り味の車が多いのですが、あえてそこを外したのではないでしょうか。
購入記にも書きましたが、ガチで走りこむわけじゃない。けど運転は楽しみたいし、装備は妥協したくないというユーザーにはお勧めです。
装備はRSグレード＝最上級グレードということで、てんこ盛りです。
詳細はメーカーHPを見て頂きたいのですが、最近の乗用車に搭載されているものは大体あるなという感じです。
例えばMTなのに運転アシスト機能もあります。アダプティブクルーズコントロールがついているのは驚きでした。
もちろん変速は自分でしないとダメですが。
とまあ我が家にとっては過剰な装備が多い印象ですが、個人的にうれしい機能は全面UV & IR対応ガラスがついていることです。
最近の車では当たり前なのかもしれませんが、カングーにはついておらず、エアコンの効きも悪いので、せめて少しでも解消すべくフィルム加工を入れているのですが、車検の問題で前面には貼ることが出来ず、効果はいまいち。
試乗時は4月なのに30℃近いほぼ夏場のコンディション。N-Oneはエアコンの効きもすこぶる良かったので、夏場も快適に運転できそうです。
まとめると
軽なのにすごく上質で安心感が高い。けれど運転も楽しくて便利なNッコロといったところでしょうか。
納車が待ち遠しいです。次回は実際にオーダーした車の詳細やオプションについて記事にしたいと思います。