クルマ・バイク

タイヤ交換が出来たので、次はホイール塗装の記事です。   前回エンジンカバー類を塗装しましたが、あとはホイールとタンク類を塗装していきます。   現状エンジンまで下して、車体が一番 ...

レストアをするにあたり、今回は見た目も出来るだけきれいにしたいと思い、今回はカバー類の塗装に挑戦しました。   究極はエンジン全て全塗装なのですが、費用も時間もかさみますし、シリンダーヘッド ...

エンジンの腰上分解まで終わりました。   腰下は特に問題がないので手は入れません。あとは各部洗浄してシール類を入れ替えて再登載と行きたいところですが、その前にホイールを外してタイヤ交換&am ...

最近バイクばっかりいじったので、久々のM3ネタです。といってもオイル交換の話なので、そこまで大した話ではないのですが。   前回交換から約1年半、距離にして8000kmでの交換です。 本当は ...

エンジン本体はクラッチの交換まで行きたいところですが、工具が足りないので、今回はヘッドからバルブの摘出を行います。 摘出にはバルブスプリングコンプレッサーという専用工具を用います。 片方をバルブの下面 ...

前回の続きです。   シリンダーガスケットが固着して外れなかったので、カッターを入れたり、プラハンで衝撃を加えながら少しずつはがしていって、ようやくピストンと対面することが出来ました。 ピス ...

ロッカーアームが片方外れない問題が発生しましたが、現環境ではどうにもならないので一端放置し、ヘッドの脱着作業に移ります。   まずはシリンダーヘッドを外すために、カムテンショナーシャフトを引 ...

カムシャフトの次は、ロッカーアームを外します。   がしかし、ここでまた問題発生。ロッカーアームシャフトが硬くて外れない。 片方はなんとか外せましたが、もう片方がうまくいかない。どうやらシー ...

GBを手に入れて、色々いじり始めたら、嫁が影響されてバイクに興味を持ち始めまして、 なんと「免許を取りたい！」と言い始めました。   心の中では、「これはシメた！すぐに取ってきなよ！」と思っ ...

前回エンジンの脱着を行いましたので、今回はその中をチェックしていきます。   まずはヘッドカバーを外そう！と思ったらボルトがものすごく硬くて回らない…ラスペネ吹いてしばらく放置して、やっと回 ...